Hasta en Conavi hay listas de espera: 500 proyectos en fila para reemplazar puentes Bailey

Un puente colapsa: una crecida lo destruye o una falla obliga a cerrarlo. Para restablecer el paso lo antes posible, el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) instala un puente modular. En teoría, se trata de una solución temporal mientras se construye una estructura definitiva. Sin embargo, en muchos casos, ese puente provisional nunca es sustituido.

La razón quedó expuesta durante una sesión del Consejo de Administración del Conavi realizada el 2 de julio del año en curso; específicamente en el acta CACONAVI-043-2026.

En ese encuentro, la institución reconoció que mantiene una lista de espera de hasta 500 proyectos de infraestructura, entre ellos los destinados a reemplazar los puentes modulares por estructuras permanentes (ver video adjunto).

El problema se agrava por el ritmo con el que avanzan esos proyectos. Según expuso el director ejecutivo a. i. del Conavi, Jason Pérez, únicamente entre 10 y 20 iniciativas logran superar el proceso de aprobación cada año.

"Lamentablemente, en su momento e inclusive ahora, a hoy, esta base de proyectos había alcanzado inclusive los 500 proyectos en cola y las gestiones de aprobación, precisamente, rendían aproximadamente 10 proyectos, 20 proyectos al año para asignación de código y procesarlos. 

"Por esto es que también hay una situación en cola de la capacidad instalada, el presupuesto que se le asigna al Conavi, la aprobación de proyectos de entidades por parte de terceros", mencionó.

Como consecuencia, los puentes modulares cumplen su función de atender la emergencia, pero los proyectos para construir las estructuras definitivas ingresan a esa misma lista de espera.

Mientras llega su turno, los puentes temporales permanecen en servicio durante años.

Ante este panorama, el Conavi reconoció que modificó su estrategia de adquisición. La institución ahora gestiona la compra de puentes modulares diseñados para tener una vida útil de hasta 50 años, al asumir que muchas de estas estructuras permanecerán en funcionamiento mucho más tiempo del previsto originalmente.

“Según creo, son 6 millones de ciclos (sic) en uso, precisamente viendo la situación de la capacidad institucional o más bien del app gubernamental para aprobar este tipo de proyectos de construcción de puentes y previendo que, en efecto, estas estructuras sean una solución que, si bien apuntan a ser temporales, vengan a formar una solución segura para los usuarios en este sentido”, dijo el director a.i. del Conavi.

Además, el Consejo de Administración solicitó la elaboración de un inventario nacional para determinar cuántos puentes modulares continúan instalados en el país, dónde se ubican, cuánto costaron y cuándo está previsto que sean reemplazados.

Ese informe deberá estar listo en un plazo de dos meses.