El Box de Peppe: Lo que nos dejó el Gran Premio de Australia

Por Peppe Di Falco Sgarlata.

Bandera verde e inicia la carrera, recordando la nueva regla con respecto al lugar de la parrilla, el cajón de largada para cada piloto ahora es 30cm más largo, esto después de las penalizaciones en las dos primeras carreras del año. Otra de las nuevas reglas es que los equipos no pueden festejar más en la valla de pits al momento de terminar la carrera.

La mayoría de pilotos salen con neumáticos medios (amarillos), a excepción de los Alpine y Alfa Romeo que salen con neumáticos suaves (rojos), y los pilotos Nick de Vries, Sergio Pérez y el estadounidense Logan Sargeant que optan por los neumáticos duros (blancos). Recordar que Sergio Pérez tras no poder clasificar tiene que largar desde la zona de pits, al igual que Valtteri Bottas por realizar cambios en algunas partes del carro y recibir una penalidad.

Una largada un poco lenta por parte de Max Verstappen lo que generó que George Russell lograra adelantarlo, y justo después, en la tercera curva Lewis Hamilton también adelantó al holandés, lo que opacó la salida del campeón del mundo.

También en la tercera curva se presenta la primera salida de la película de la carrera al piloto de Ferrari, Charles Leclerc, tras un roce con Lance Stroll se sale de pista y termina en la trampa de arena, lo que lo deja fuera de competencia. Después de este incidente hubo bandera amarilla y entra el “safety car” para retirar el monoplaza del monegasco.

La carrera se reanuda en la vuelta 4 y justo tres giros después en la vuelta 7 hay bandera roja tras un choque de Alex Albon quien iba haciendo una muy buena carrera, pero tuvo un error que estuvo a punto de generar un choque catastrófico con Nico Hulkenberg.

Una vez limpia la pista se vuelve a largar la carrera en la vuelta 9, con llantas frescas habiendo aprovechado la bandera roja para cambiarlas y tener una parada en pits “gratis”. Ya en vuelta 12 Max Verstappen se encontraba en la segunda posición, pues George Russell entro a pits justo antes de la bandera roja no pudiendo aprovechar esta para “gratis” en pits, lo mismo sufrió en español Carlos Sainz y caen hasta la 7 y 11va posiciones. Lewis Hamilton quien iba liderando la carrera, es adelantado sin mayor complicación por Max Verstappen en la vuelta 12 retomando la primera posición.

En la vuelta 18 se presenta la explosión del motor del británico George Russell, y lastimosamente tiene que retirarse a pesar de la buena carrera que estaba haciendo. Entra nuevamente el “safety car” con la bandera roja. La carrera se reanuda con Verstappen, Hamilton y Alonso en las primeras tres posiciones, y se presenta una buena batalla por la vuelta rápida entre los pilotos de punta, y al final es el mexicano Pérez quien logra el mejor tiempo en carrera. Una gran competencia también por posición se dio entre Hamilton y Alonso, Sainz y Gasly que venían muy cerca, pero en ningún momento pudieron atacar e intentar un adelantamiento a pesar de estar casi siempre en posición de usar el DRS.

Así trascurrió la carrera hasta la vuelta 54, donde hay bandera roja tras un golpe de Kevin Magnussen a la pared desprendiendo la llanta del aro y casi golpea al piloto chino de Alfa Romeo Guanyu Zhou. Todo esto a dos vueltas del final, lo que generaba gran emoción pues se reducían las distancias y todos los pilotos aprovecharon la bandera roja para colocar neumáticos rojos y buscar adelantamientos en la relanzada de carrera.

Vuelve la carrera y al llegar a la primera curva se vuelve desastrosa con varios choques, principalmente el ocurrido entre Sainz y Alonso en la disputa por la tercera posición y deja al asturiano fuera de pista. También hubo dos choques más fuertes, uno entre los compañeros de equipo Gasly y Ocon que iban haciendo una buena carrera y no lograron sumar puntos para su equipo, el otro choque fue entre De Vries y Sargeant. Bandera roja nuevamente a una vuelta del final, mucho tiempo esperando la decisión de la FIA, que al final optan por dar una penalidad a Carlos Sainz por el choque con Fernando Alonso. Después de aproximadamente 35 minutos se vuelve a reanudar la carrera, pero esta vez con safety car, y al abandonar la pista solamente debían pasar por meta con la bandera a cuadros, pero sin la posibilidad de adelantamientos.

Un poco discutible las decisiones, el tiempo que pasó, la penalidad para Sainz, que al cumplir con la sanción pasó de la cuarta a la doceava posición, y tampoco logra sumar puntos para Ferrari. Una decisión de relanzar la carrera a dos vueltas del final, todos con neumáticos rojos (blancos), pudo provocar una ansiedad para todos los pilotos e ir por el todo o nada, lo que pudo provocar varios choques. Habría sido un poco menos espectacular pero más sensato y ordenado una largada con safety car en movimiento y no detenida, haciendo siempre luchar por sus posiciones, pero menos peligroso. Una verdadera lástima para pilotos como Gasly y Sainz que había hasta ese momento hecho una muy buena carrera sin arriesgar de más y terminan la carrera de una forma no esperada.

Al final una carrera inusual, con tres banderas rojas, safety cars, virtual safety cars, muchos choques y situaciones distintas que dejan como resultado a Max Verstappen en la primera posición, seguido de Lewis Hamilton y Fernando Alonso que completa el podio. Esto nos confirma la superioridad de Red Bull, también el buen trabajo por parte de Mercedes que vuelve a las primeras posiciones al menos en esta carrera, y lo realizado por Aston Martin que ha estado en tres podios en tres carreras de este campeonato. Recordar también la muy buena carrera de Checo Pérez, que tras salir de la zona de pits logra terminar en una muy buena posición, además de lograr la vuelta rápida y el título de piloto del día.

Todas las escuderías tienen puntos con tan solo 3 carreras, y 18 de los 20 pilotos han sumado puntos en este campeonato. Los únicos dos pilotos que no han logrado obtener puntos son Nick de Vries y Logan Sargeant. Las primeras 10 posiciones del campeonato de pilotos se encuentra de la siguiente manera:

1. Verstappen               69pts
2. Pérez                          54pts
3. Alonso                       45pts
4. Hamilton                   38pts
5. Sainz                          20pts
6. Stroll                          20pts
7. Russell                       18pts
8. Norris                           8pts
9. Hulkenberg                 6pts
10. Leclerc                         6pts

Y el campeonato de constructores va así:

1. Red Bull Racing                123pts
2. Aston Martin                      65pts
3. Mercedes Amg                  56pts
4. Ferrari                                  26pts
5. McLaren                               12pts
6. Alpine                                     8pts
7. Haas                                        7pts
8. Alfa Romeo                            6pts
9. Alpha Tauri                            1pts
10. Williams                                 1pts