Box de Peppe: así fue el Gran Premio Singapur 2023
Así quedó el campeonato de pilotos y de constructores.
Escrito por: Peppe Di Falco Sgarlata
Bienvenidos una vez más al box de Peppe, esta vez con toda la información sobre el Gran Premio de Singapur.
Algunas de las noticias más relevantes de esta semana es que se introduce por parte de la FIA la nueva reglamentación normativa 018/2023-039/2023 sobre la parte aerodinámica flexible (Ala delantera-Trasera etcétera), que ya no pueden cambiar su perfil tanto como se ha visto en varias tomas directamente sobre las partes interesadas.
También otra noticia de esta semana es que Max Verstappen pudo haber sufrido penalizaciones por dos casos diferentes, el caso con Tsunoda que lo obstaculizó, y el otro en la salida de pits que quedó parado justo en la salida, bloqueándola antes de entrar a pista. En ninguno de los dos casos hubo penalidad. El mismo caso pasó en Mónaco este año cuando Leclerc obstaculizó a Lando Norris, y en este caso a Leclerc le dieron 3 posiciones de penalidad.
El tema es la mala comunicación que el equipo hace al piloto, que en este caso Max Verstappen salió indemne a las penalidades.
Recordamos una clasificación del día sábado, en Q1, choque muy fuerte de Stroll sin ninguna consecuencia para él. Pero ocurrió justo al final de la clasificación y lamentablemente varios pilotos no pudieron completar la vuelta. En Q2 queda eliminado Max Verstappen, que en todo el fin de semana no pudo encontrar el “setting” justo, muy lamentable para él y para Red Bull, pues tampoco Sergio Pérez pudo entrar a Q3.
Un día para olvidar para Red Bull, esta es la primera vez que no hay coches Red Bull en la Q3 desde 2018. Para Red Bull las últimas actualizaciones no funcionaron bien, sobre todo la parte trasera del coche. Q3, Pole position para Sainz, segunda para él consecutiva en este 2023, con un tiempo increíble. Segundo termina Russell y tercero Leclerc.
Día de carrera y nos espera 62 vueltas al circuito. Recordamos que el primer Gran Premio en Singapur se corrió en el 2008. Las primeras posiciones de salida son Sainz, Russell, Leclerc, Norris y Hamilton.
La mayoría de pilotos salen con gomas medias. Leclerc, Tsunoda, Piastri y Zhou salen con las suaves. Y con las duras salen Verstappen, Pérez y Bottas. Una largada limpia, que hacen de muy buena forma Sainz y Leclerc, que gana la posición con Russell.
Tsunoda lamentablemente se retira en la segunda vuelta, otro retiro consecutivo para él. Max Verstappen empieza a adelantar coches y ya a la vuelta 7 se encuentra en la octava posición, saliendo de 11.
Vuelta 10 y así las primeras posiciones, Sainz, Leclerc, Russell, Norris. Hamilton, Alonso, Ocon, Verstappen, Magnussen y Hulkenberg. Una carrera bastante lineal durante las siguientes 10 vueltas hasta llegar la vuelta 20, donde hay un choque de Sargent, y entra safety car. Todos a pits a cambiar llantas aparte por Verstappen y Pérez que no pararon porque estaban ya con llantas duras.
Sale de pista el safety car tres vueltas después y las posiciones ahora son Sainz, Verstappen, Russell, Pérez, Norris, Leclerc, Hamilton, Alonso, Ocon y Bottas.
El ritmo de carrera de los Red Bull no es bueno, y se ven superados por algunos autos. Para la vuelta 30 las primeras posiciones se encuentran Sainz, Russell, Norris, Hamilton, Leclerc, Verstappen, Pérez, Alonso, Ocon y Magnussen.
Diez giros después, en la vuelta 40, box para Pérez y Verstappen para su primera parada, colocan llantas medias los dos. Vuelta 43 y Ocon se retira, una lástima para él, pues estaba haciendo un muy buen papel. Virtual safety car en la vuelta 44 y entran a box Russell y Hamilton para poner llantas medias en ambos Mercedes. Box para Alonso también, para descontar los 5 segundos de penalidad, sumado a esto también hay problema en la gata trasera y lo hace pierde mucho tiempo.
La primera diez posiciones en vuelta 50 son Sainz, Norris, Leclerc, Russell, Hamilton, Gasly, Piastri, Lawson, Verstappen y Hulkenberg. Una gran estrategia por parte de Mercedes que, con gomas medias nuevas, logran tener un ritmo rapidísimo en el final de la carrera. Sin duda un cierre increíble, con mucha adrenalina, las primeras 4 posiciones todos juntos, Sainz, Norris, Russell y Hamilton, cualquiera podía ganar.
Qué buena carrera de Sainz, que estratégicamente y con coraje, espera un poco a Norris para darle la ventaja del DRS, y que los Mercedes no fueran capaces de adelantarle y así le ayudara a proteger la primera posición, increíble. De verdad una carrera suprema para Sainz, una victoria que se recordará para toda la vida. Es declarado también piloto del día. Un fin de semana increíble para él, que se lleva todo a excepción de la vuelta rápida que es lograda por Hamilton.
Las posiciones al terminar la carrera fueron Sainz, Norris, Hamilton, Leclerc, Verstappen, Gasly, Pisatri, Pérez, Lawson y Magnussen.
Tras esta carrera el campeonato de pilotos se encuentra
1- Verstappen 374pts
2- Pérez 223pts
3- Hamilton 180pts
4- Alonso 170pts
5- Sainz 142pts
6- Leclerc 123pts
7- Russell 109pts
8- Norris 97pts
9- Stroll 47pts
10- Gasly 45pts
Y el campeonato de constructores se encuentra
1- Red Bull 597pts
2- Mercedes 289pts
3- Ferrari 265pts
4- Aston Martin 217pts
5- McLaren 139pts
6- Alpine 81pts
7- Williams 21pts
8- Haas 12pts
9- Alfa Romeo 10pts
10- AlphaTauri 5pts