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La ampliación del Canal de Panamá, un megaproyecto en la encrucijada

La ampliación del Canal de Panamá, un proyecto de importancia estratégica para el comercio internacional...

AFP Agencia 20/1/2014 09:56

La ampliación del Canal de Panamá, un proyecto de importancia estratégica para el comercio internacional, afronta la amenaza de una inminente paralización luego de que este lunes se cumpliera el plazo dado por el consorcio encargado de las obras para que se le pague un aumento del 50% sobre el contrato original.

A continuación las cifras del contrato entre la Autoridad del Canal (ACP) y el consorcio Grupo Unidos por el Canal (GUPC), liderado por la española Sacyr:

- Estimado global del proyecto de ampliación (esclusas, dragado, estudios): 5.250 millones de dólares.

- Monto del contrato con GUPC para la construcción de un nuevo carril de esclusas: 3.200 millones de dólares (61% del costo global).

- Sobrecostos reclamados por GUPC: 1.600 millones de dólares.

- Total de pagos efectuados a GUPC por la ACP hasta la fecha: 2.047 millones de dólares (incluye pago de 160 millones por reclamos originados en aumentos de precios de los materiales y la mano de obra).

- Adelantos efectuados por ACP: 784 millones de dólares.

- Suma de pagos y adelantos efectuados por ACP a GUPC: 2.831 millones de dólares.
- Penalización establecida en el contrato por restrasos: 300.000 dólares diarios hasta un tope de 54 millones de dólares.

- Bonificación establecida en el contrato si la obra termina antes de tiempo: 215.000 dólares diarios hasta un tope de 50 millones de dólares.

- Tiempo estipulado para hacer la obra: 1.883 días desde el 25 de agosto de 2009.
- Días realizados de obra: 1.610 hasta este lunes.

- Avance de las obras: 65% en las esclusas y 72% en el proyecto global.
- Fecha prevista de conclusión de las obras: junio de 2015, tras un retraso acumulado de nueve meses.

Importancia económica del Canal de Panamá:
- El 5% del comercio mundial cruza el Canal, y se espera que con la ampliación ese porcentaje se duplique.

- Ingresos generados por la vía al Estado panameño desde 1999: 8.500 millones de dólares.
- Desde la inauguración del Canal en 1914 -construido por Estados Unidos-, han cruzado la vía más de un millón de barcos.

- Número de tránsitos durante 2013: 12.045 (1.004 por mes como promedio).
- Principales usuarios en 2013: Estados Unidos con 136,4 millones de toneladas, China (46,4), Chile (28,9), Japón (19,9), Colombia (17,4) y Corea del Sur (16,8).

- Récord de toneladas por año: 333.7 millones (2012). Con la ampliación se espera que circulen 600 millones de toneladas.

- Con la ampliación podrán pasar superbuques con más de 12.000 contenedores, el triple de carga de los actuales.

- Extensión del Canal: 80 kilómetros. Tiene dos carriles de esclusas y se construye un tercero.