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MOPT apuesta por cuarto nivel para reducir presas entre Circunvalación Norte y Ruta 32
El MOPT ya inició los estudios de prefactibilidad y preingeniería para determinar la viabilidad del proyecto.
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¿Un teleférico para escapar de las presas? MOPT analiza conectar cantones del sur de San José
La propuesta pretende enlazar zonas como Desamparados y Aserrí con el futuro tren eléctrico. El plan aún depende del financiamiento y de los estudios de prefactibilidad.
POR Valeria Martínez | 27 de octubre de 2026, 15:14 PM
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) analiza la posibilidad de construir un teleférico que conecte cantones del sur de San José, como Desamparados y Aserrí, con el futuro tren eléctrico.
La iniciativa busca ofrecer una alternativa de transporte público ante la saturación vial que afecta a estos sectores de la Gran Área Metropolitana (GAM).
El ministro de Obras Públicas y Transportes, Efraím Zeledón, confirmó a Teletica que actualmente se busca financiamiento para desarrollar los estudios de prefactibilidad y preinversión necesarios para determinar si el proyecto es viable.
El jerarca señaló que este tipo de sistema ya funciona en otras ciudades de Latinoamérica, como Medellín, en Colombia; La Paz, en Bolivia, y Ciudad de México.
“Un modelo que ya visité en Guatemala, donde están con un teleférico. En El Salvador están con un teleférico, ¿por qué Costa Rica no?”, afirmó Zeledón.
Según el ministro, el teleférico podría ser una alternativa para movilizar pasajeros sin requerir grandes intervenciones en las carreteras. Las torres que sostienen los cables necesitan espacios reducidos, lo que permitiría aprovechar el sistema en zonas donde ampliar las vías resulta complicado.
“Sería una opción que podría ser muy interesante, porque además Desamparados es de los cantones más poblados de San José y la salida está saturada”, agregó.
Además de la conexión con los cantones del sur, el MOPT pretende estudiar posibles alternativas para zonas del norte de la capital que quedarían fuera del alcance directo del tren eléctrico, como Moravia, Goicoechea y Vázquez de Coronado.
La intención del Ministerio es iniciar las primeras etapas de los estudios el próximo año y avanzar hasta dejar el proyecto en fase de licitación al finalizar la actual administración, en 2030.
Para entonces, el Gobierno espera que el tren eléctrico esté cerca de concluir su desarrollo. El MOPT también considera necesario reorganizar las rutas de autobús y mejorar las conexiones con otros medios de transporte para facilitar el traslado de pasajeros hacia las estaciones ferroviarias.