Contraloría destapa fallas en Ruta 32: rotondas, expropiaciones y obras inconclusas

Las rotondas temporales incorporadas en las últimas adendas del contrato de ampliación de la Ruta 32 no cumplen con los requerimientos técnicos necesarios para el paso de camiones pesados, según un informe de la Contraloría General de la República.

Estas estructuras fueron diseñadas para velocidades de apenas 20 kilómetros por hora y para vehículos livianos.

Tanto el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanamme) como la Dirección General de Ingeniería de Tránsito habían advertido sobre problemas de visibilidad y radios de giro reducidos.

Además, pese a que un fallo de la Sala Constitucional ordenó aplicar correctivos, la fiscalización señala que la vía continúa operando con soluciones temporales y sin un plan financiero definido para construir los pasos a desnivel definitivos.

A estos señalamientos se suman irregularidades administrativas.

La Contraloría detectó que el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) ordenó desestimar 74 expedientes de expropiación para justificar el uso del derecho de vía; sin embargo, esta decisión debió revertirse después de las advertencias realizadas por la Procuraduría.

Además, en sus descargos, la propia Unidad Ejecutora reconoció la pérdida de documentos de respaldo debido a un allanamiento y al secuestro de información por parte del Ministerio Público.

El informe se conoce luego del vencimiento del contrato con la empresa china CHEC y de la disolución de la unidad ejecutora, en abril anterior.

Ante este escenario, la Contraloría giró una orden formal al MOPT y al CONAVI para que, en un plazo de 30 días, remitan un plan integral que garantice la seguridad vial y defina el futuro de las obras que quedaron inconclusas.

Telenoticias solicitó al MOPT una posición al respecto. Al cierre de edición no se había recibido respuesta.