Box de Peppe: Todo lo que nos dejó el Gran Premio de Azerbaiyán
El piloto mexicano Sergio Pérez se impuso en la cuarta fecha del campeonato y levanta la mano para luchar por la cima de la Fórmula 1.
Recordamos en fin de semana de carrera hace 29 años, el 30 de abril y 1 de mayo de 1994, sin duda uno de los momentos más tristes para el motorsport mundial. La muerte del austriaco Roland Ratzenberger el 30 de abril, y la muerte de la leyenda de la Formula 1, tres veces campeón del mundo, el brasileño Ayrton Senna el 1ro de mayo.
Este fin de semana tuvimos la primera carrera en la modalidad sprint del año, de seis que habrá en la temporada 2023. El Gran Premio de Azerbaiyán 2023. Un total de 17 vueltas, con 101.9Km para este sprint. Este Gran Premio de Azerbaiyán estará presente en el Campeonato de F1 hasta el 2026, se acaba de firmar el nuevo contrato.
La pole position para el sprint es lograda por el piloto de Ferrari Charles Leclerc, quien logra su tercera pole position consecutiva en Azerbaiyán 2021, 2022 y 2023. Seguido los Red Bull de Sergio Pérez, y Max Verstappen.
Logan Sargent, piloto de la escudería Williams no larga la carrera después de sufrir un choque fuerte durante la clasificación, por esto solo correrá la carrera principal.
Semáforo en verde y solo después de algunas curvas se tocan Verstappen y Russell, que logra ganar la posición en este momento, provocando daños en los pontones y el piso del coche de Red Bull, lo que le provocó problemas de estabilidad y balance en toda la carrera.
Vuelta 1 y surge un problema para Yuki Tsunoda, una de sus llantas se sale del aro y se va rodando por la pista, esto después de un contacto en la pared donde dejó también partes del piso en medio de la pista. Debido a esto sale el virtual safety car. Le cambian llanta y vuelve a ingresar a pista, pero lamentablemente no se habían dado cuenta que la suspensión también sufrió daños. Así que fue un relanzamiento inseguro por parte del equipo de Alpha Tauri, y sale el safety car después del virtual. Retiro para Tsunoda.
Vuelta 6 y la carrera se reanuda, y Max Verstappen logra recuperar la 3 posición a la primera curva.
Se habilita el DRS a la vuelta siete, y Sergio Pérez pasa a Leclerc como si estuviera detenido, nada que hacer por parte del Ferrari para defenderse, superioridad increíble de Red Bull con DRS abierto. Para la vuelta 14 Leclerc empieza a sufrir la degradación de las llantas y Pérez empieza a escaparse. Final de la carrera Sprint con Sergio Pérez como ganador.
Este nuevo formato de la carrera Sprint es más interesante y entretenido respecto a las pruebas libre para quienes miran la carrera, más llena de adrenalina y emociones.
Así quedan las primeras ocho posiciones después de 17 vueltas, que son los posiciones que suman puntos para esta carrera Sprint. 1. Sergio Pérez, 2. Charles Leclerc, 3. Max Verstappen, 4. George Russell, 5. Carlos Sainz, 6. Fernando Alonso, 7. Lewis Hamilton y 8. Lance Stroll.
Desarrollo del GP de Azerbaiyán.
Gran Premio de Azerbaiyán 2023, con un total de 51 vueltas. Cuarta fecha del campeonato mundial de F1 2023. La pole position para esta carrera es lograda por el piloto de Ferrari Charles Leclerc, quien logra su tercera pole position consecutiva en Azerbaiyán 2021, 2022 y 2023. Seguido los Red Bull de Max Verstappen y Sergio Pérez.
Para la salida todos largan con llantas amarillas, a excepción de Esteban Ocon y Nico Hulkenberg que salen con neumáticos duros (blancos) y salen de zona de pits.
Una salida limpia, muy ordenada a pesar de que solo 138 metros separan la línea de largada hasta la primera curva a la izquierda. La estrategia de carrera parece ser de una solo parada en pits, aparte de algún safety car o bandera roja.
El DRS como siempre, es activado en la tercera vuelta. Empezando la cuarta vuelta Verstappen logra pasar a Leclerc con DRS como si estuviera detenido, es increíble la ventaja del DRS de Red Bull. No puede hacer nada el piloto monegasco de Ferrari que no tiene como defenderse. Durante la vuelta seis también Sergio Pérez adelanta a Leclerc. Su compañero de equipo, Carlos Sainz no pudo ayudarlo.
Empiezan en la vuelta ocho las primeras paradas de pits para cambiar llantas, Bottas, Gasly, Albon fueron quienes hicieron el cambio durante esta vuelta. Para la vuelta 9 siguen las danzas de las paradas en pits, muy pronto parece que los neumáticos medios (amarillos), no aguantan mucho y se están degradando rápidamente.
Para la vuelta 11, Verstappen ingresa a cambiar llantas, pero un golpe a la pared por parte de Nick De Vries lo deja fuera de carrera y hace salir el safety car, lo que le cuesta segundos importantes y el liderato de la carrera está parada anticipada de Max Verstappen, ya que en una parada bajo safety car, hay 10 segundos de diferencia con una parada normal como la de Max. 21 segundos contra 11 segundos totales.
Después del safety car Pérez, Sainz, Leclerc y todos lo demás ingresan a pista con llantas duras (blancas).
Relanzada en vuelta 14, con Pérez liderando, seguido de Leclerc, Verstappen, Sainz y Alonso. Después de cuatro curvas Verstappen logra adelantar a Leclerc y Alonso adelanta a Sainz. Los Ferrari no logran tener un buen ritmo de carrera con las llantas duras, y empiezan a sufrir en carrera con un pésimo ritmo de un segundo más lentos por vuelta. En seis vueltas, Leclerc perdió casi 10 segundos respecto a la punta de la carrera, sin duda siguen los problemas de ritmo de carrera para la escudería italiana.
Una muy buena actitud por parte del asturiano Fernando Alonso, que sugiere al equipo por el radio, sobre el setting de frenada para su compañero Lance Stroll.
Red Bull sigue aplastando a sus rivales y se confirma que el RB 19 es un coche espectacular.
Para la vuelta 22 así están las primeras 6 posiciones de carrera, Pérez, Verstappen, Leclerc, Alonso, Sainz y Hamilton. En la vuelta 24 Hamilton se acerca más a Sainz, que no tiene ritmo y quien tuvo fin de semana gris, y se demuestra que no está al nivel respecto a su compañero Leclerc.
Vuelta 31 y se acerca peligrosamente Alonso a Leclerc, logra estar a solo 1.1 segundos y parece tener mejor ritmo de carrera el piloto de Aston Martin, pero se vuelve a alejar Charles Leclerc quien seguramente estaba administrando las llantas, y la diferencia entre ellos vuelve a ser casi 2 segundos.
Una carrera bastante tranquila hasta la vuelta 34, faltan solo 15 vueltas para el final. Hamilton se acerca a Sainz y está en zona de DRS a solo medio segundo.
En esta pista misma de Azerbaiyán hubo 95 adelantamientos en el 2021, en el 2022 más de 40, pero en este 2023 hubo muy pocos, con el nuevo reglamento la idea era aumentarlos, pero pasó lo contrario y han bajado mucho el número de pases.
A 10 vueltas del final siguen igual las primeras posiciones. Sergio Pérez con una buena administración de carrera sobre su compañero Verstappen que está segundo, tercero Leclerc, Alonso en la cuarta posición y Sainz quinto, atacado por Lewis Hamilton.
Lamentablemente la durabilidad de las llantas, les quitan espectáculo a las carreras.
Una carrera muy buena por parte de “Checo Pérez”, logró sacar ventaja en la parada de pits y supo aprovechar y mantener esta pequeña ventaja. Muy parejo el ritmo de carrera de los dos pilotos de Red Bull.
El récord de vuelta estuvo disputado en los últimos giros entre Leclerc, Verstappen y Alonso, pero fue George Russel que tras entrar a pits en la vuelta 50 para colocar llantas rojas (suave), logró ganar el punto de la vuelta rápida justo en la última vuelta de carrera.
Increíblemente Ocon y Hulkenberg que habían salido de zona pits en las últimas dos posiciones, corrieron con el mismo juego de llantas esperando un safety car de último momento, pero claramente por reglamento es obligatoria una parada para todos los pilotos. En la vuelta 51 los dos pilotos entran a pits finalmente para su única parada.
Así termina la carrera en las primeras 10 posiciones:
1. Sergio Pérez
2. Max Verstappen
3. Chales Leclerc
4. Fernando Alonso
5. Carlos Sainz
6. Lewis Hamilton
7. Lance Stroll
8. George Russell
9. Lando Norris
10. Yuki Tsunoda
Lo que deja una tabla de posiciones del campeonato con:
1. Verstappen 93pts
2. Pérez 87pts
3. Alonso 60pts
4. Hamilton 48pts
5. Sainz 34pts
6. Leclerc 28pts
7. Russell 28pts
8. Stroll 27pts
9. Norris 10pts
10. Hulkenberg 6pts
Además, la tabla del campeonato de constructores está de la siguiente manera:
1. Red Bull Racing 180pts
2. Aston Martin 87pts
3. Mercedes AMG 76pts
4. Ferrari 62pts
5. McLaren 14pts
6. Alpine 8pts
7. Haas 7pts
8. Alfa Romeo 6pts
9. Alpha Tauri 2pts
10. Williams 1pts
Se lleva todo “Checo Pérez” este fin de semana en el circuito callejero de Baku, en Azerbaiyán. Ganador del Sprint y la carrera larga. Además del piloto del día y se convierte en el único en ganar dos veces desde que esté presente el Gran Premio de Azerbaiyán desde 2016, siendo ganador en las ediciones de 2021 y 2023. Hay que recordar que se ha corrido en siete ocasiones, y que no se corrió en 2020 debido al COVID-19.
Una carrera bastante normal, sin ninguna sorpresa ni safety car o banderas rojas que se esperaban por ser este un circuito callejero que siempre trae incidentes.
Los dos pilotos de Red Bull muy contentos por los puntos logrados para ellos y para el team. 2 carreras ganadas cada uno, hasta ahora de las 4 carreras del 2023 entre Verstappen y Pérez.
Ferrari regresa de esta pausa un poco más competitivo, y al menos logra un podio con Leclerc. Dos pole position (Sprint-Carrera), un segundo lugar en el sprint y un 3 lugar en la carreara. Dos podios para el monegasco, que se va con varios puntos considerando que en tres carreras hasta ahora había recogido sólo 6 puntos, y sólo acá en Azerbaiyán suman 22 puntos. Muy buen fin de semana para el primer podio para Ferrari para la temporada 2023.
Para Alonso se pierde la racha de 3 podios seguidos en esta temporada 2023.
El próximo fin de semana se viene otra carrera en un circuito callejero en Miami, donde al igual que en cada gran premio, esperamos mucha adrenalina, emociones y buenas carreras.
