Box de Peppe: Carlos Zaid y Danny Formal se dejan las Tres Horas de Costa Rica 2023
Este triunfo les aseguró el título centroamericano para Carlos Zaid y marcó la primera participación en este evento para ambos pilotos.
Escrito por Peppe Di Falco Sgarlata.
La pareja conformada por los pilotos Carlos Zaid de Guatemala y Danny Formal de Costa Rica obtuvo una victoria contundente en las Tres Horas de Costa Rica 2023.
Ambos lograron el primer lugar en ambos heats, cada una con duración de una hora y 15 minutos, destacándose al ganar con una ventaja de una vuelta en la primera carrera y más de 40 segundos en la última.
Este triunfo les aseguró el título centroamericano para Carlos Zaid y marcó las primeras Tres Horas para ambos pilotos.
La competencia comenzó con incidentes, ya que el Audi R8 de Gustavo Ortega quedó varado en la pista en la primera vuelta debido a problemas en el eje trasero, lo que llevó a la intervención del coche de seguridad para su retirada.
A pesar de que Juan Diego y Carlos Hernández en el Lamborghini Huracán superaron a Zaid y se situaron en la primera posición, su liderato fue efímero, ya que en la vuelta 11 la transmisión sufrió daños, obligándolos a retirarse.
Un momento tenso ocurrió en la vuelta 29, cuando Carlos Rodríguez sufrió un fuerte accidente al golpear el muro de entrada a la recta de meta, resultando en la neutralización de la carrera con bandera roja. Afortunadamente, Rodríguez fue retirado sin lesiones, y después de reparar el muro de neumáticos, la carrera se reanudó.
Después de una vuelta, se abrió la ventana para las paradas obligatorias en pits, y la mayoría de los pilotos, incluyendo Zaid y Amadeo Quirós, ingresaron.
Con Danny Formal al volante, la brecha se amplió, destacándose la vuelta de ventaja sobre el segundo lugar, Milo Valverde, evidenciando el desgaste del Toyota Supra en ese momento. El dúo Solly Betesh y George Hazbun, que ocupó el tercer lugar, recibió una sanción de 42 segundos por no cumplir el tiempo reglamentario durante el cambio de piloto.
La segunda carrera fue intensa en los pits y en la pista. George Hazbun adelantó a Amadeo Quirós en la salida, colocándose en la segunda posición. Carlos Zaid lideraba, mientras Gustavo Ortega ganaba terreno para ubicarse en cuarto lugar en la lucha por el podio.
Quirós ingresó a pits en la vuelta 14 debido a un problema en la tijereta delantera derecha del Supra, dejando a Ortega en la tercera posición. Sin embargo, Ortega enfrentó problemas en la vuelta 23 y finalmente abandonó en la vuelta 27.
En la vuelta 28, Hazbun superó a Zaid por la primera posición, pero tras el cambio de piloto, Formal recuperó el liderato en la vuelta 40 y luego gestionó la ventaja hasta el final.
En la clasificación final, Zaid y Formal acumularon 26 puntos, Betesh y Hazbun fueron segundos con 18 unidades, y Mauricio Roque ocupó el tercer lugar con 15 puntos gracias a sus posiciones de cuarto y tercero en las carreras.
En la categoría GT2, la competencia también fue intensa, con fallas mecánicas, reclamos y luchas por el liderazgo. En la primera largada, André Solano se colocó en la primera posición, pero debido a problemas con el sistema de cronometraje, perdió dos vueltas y terminó con desventaja respecto al ganador, la dupla Aldo Vincenti y Daniel Muñiz.
Vincenti enfrentó problemas en la segunda carrera, y David Pescod, el competidor más joven, se llevó la victoria con 19 puntos, superando a la pareja Herrera/Montalto por dos puntos. Vincenti/Muñiz ocuparon el tercer lugar con 13 unidades.
Los comisarios de carrera revisarán en los próximos días el reclamo de Solano y su compañero KC King sobre las posiciones asignadas en la primera carrera.
El GT Challenge de las Américas comenzará la temporada 2024 con el Gran Premio de Panamá en abril en el nuevo Autódromo de Panamá.
