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Pese a que el contrato con la empresa brasileña OAS para la construcción de la carretera a San Ramón se finalizó el lunes, aún no se sabe con certeza cuál será el futuro de dicha vía.

Para Rodolfo Silva, exministro de Obras Públicas y Transportes, no hay duda de que esa carretera es una de las prioridades como corredor vial en nuestro país.

Además señaló que existen otros proyectos que también son de suma importancia como la construcción de otro puente junto al de la platina.

Por su parte Guillermo Loría, de Lanamme considera que lo más importante es el dialogo con las comunidades, para elegir la mejor opción.

“Insisto en que Costa Rica tuviera dinero para hacer una carretera sería la Bernardo Soto, mediante un crédito, un fideicomiso, peajes o cualquier otra opción que brinde una solución”

Ambos coinciden en que se podría hace una combinación entre un financiamiento internacional y cobro de peajes moderados.

Mientras tanto los vecinos occidente se encuentran a la expectativa de una solución para esta ruta.